Costa Filho prev\u00ea economicidade e fortalecimento da avia\u00e7\u00e3o regional<\/strong><\/em><\/h3>\nO ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, reafirmou, nesta ter\u00e7a-feira (21), em Foz do Igua\u00e7u (PR), que o governo n\u00e3o acredita que haver\u00e1 aumento no pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas se for confirmada a fus\u00e3o entre as companhias Azul e Gol. A fus\u00e3o est\u00e1 sendo analisada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade).![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1627419&o=node\")
![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1627419&o=node\")
<\/p>\n
\u201cEu tenho muita confian\u00e7a que n\u00e3o haver\u00e1 aumento de passagem. Pelo contr\u00e1rio, a gente vai ter o fortalecimento da avia\u00e7\u00e3o regional, a gente vai ter economicidade em muitos voos. Por exemplo, \u00e0s vezes, voc\u00ea tem um voo para a mesma cidade, por exemplo, saindo aqui de Foz do Igua\u00e7u para Curitiba, voc\u00ea tem um voo da Gol e tem um voo da Azul. \u00c0s vezes, esse voo, os dois avi\u00f5es t\u00eam capacidade, por exemplo, de mais de 150 passageiros, mas s\u00f3 que um voo sai com 80 da Azul e o voo da Gol sai com 80. Ent\u00e3o, em um \u00fanico voo, a gente poderia levar a popula\u00e7\u00e3o e sobrar uma aeronave para outros destinos do Brasil\u201d, disse o ministro \u00e0 imprensa ap\u00f3s participar, no fim da tarde de hoje, da cerim\u00f4nia de entrega das\u00a0obras de moderniza\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0do do Aeroporto Internacional de Foz do Igua\u00e7u.<\/p>\n\u201cQuanto mais as companhias se estruturam, quanto mais ampliam voos, quanto mais se organizam estruturalmente, mais t\u00eam capacidade de baixar [pre\u00e7os de] voos, ou seja, \u00e9 ampliar a ocupa\u00e7\u00e3o e melhor qualificar a malha a\u00e9rea da avia\u00e7\u00e3o do pa\u00eds”, acrescentou.<\/p>\n
Segundo Silvio Costa Filho, a prioridade do governo, neste momento, \u00e9 fortalecer as companhias a\u00e9reas. \u201cInfelizmente, teria muito mais o efeito perverso e danoso para o Brasil se essas empresas viessem a quebrar, j\u00e1 que representam de 63% a 64% do mercado. Ent\u00e3o, a prioridade nossa, desde o primeiro momento, foi dialogar com as companhias a\u00e9reas, criar uma agenda de cr\u00e9dito que nunca houve. Criamos no valor de R$ 4 bilh\u00f5es. A expectativa agora \u00e9 amanh\u00e3 iniciar o di\u00e1logo, no primeiro momento com o presidente da Gol. E, na pr\u00f3xima semana, devemos nos reunir com o presidente da Azul para discutir o que eles est\u00e3o imaginando em rela\u00e7\u00e3o a essa poss\u00edvel fus\u00e3o, no intuito, sobretudo, de fortalecer a avia\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o ministro.<\/p>\n
AmpliAR<\/h2>\n
O ministro informou que o edital para o primeiro bloco do AmpliAR (Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais), que inclui 50 aeroportos, dever\u00e1 ser lan\u00e7ado entre mar\u00e7o ou abril, com leil\u00e3o at\u00e9 meados deste ano.<\/p>\n
\u201cFizemos os primeiros 30 dias de escuta ao setor produtivo. A gente prorrogou isso por mais 30 dias, indo at\u00e9 o dia 17 de fevereiro. J\u00e1 tem algumas concession\u00e1rias interessadas em participar, e a gente espera que agora, possivelmente, nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses, esteja efetivamente apresentando a primeira pedra fundamental do processo dessas novas concess\u00f5es no Brasil\u201d, disse ele. “No finalzinho de junho, in\u00edcio de julho, a gente deve estar fazendo as primeiras contrata\u00e7\u00f5es\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Aeroporto de Foz<\/h2>\n
Nesta ter\u00e7a, o ministro participou da inaugura\u00e7\u00e3o de\u00a0obras de amplia\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0do Aeroporto Internacional de Foz de Igua\u00e7u, que tiveram investimento de R$ 350 milh\u00f5es da concession\u00e1ria CCR Aeroportos, com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES).<\/p>\n
<\/p>\n\u201cQuanto mais as companhias se estruturam, quanto mais ampliam voos, quanto mais se organizam estruturalmente, mais t\u00eam capacidade de baixar [pre\u00e7os de] voos, ou seja, \u00e9 ampliar a ocupa\u00e7\u00e3o e melhor qualificar a malha a\u00e9rea da avia\u00e7\u00e3o do pa\u00eds”, acrescentou.<\/p>\n
Segundo Silvio Costa Filho, a prioridade do governo, neste momento, \u00e9 fortalecer as companhias a\u00e9reas. \u201cInfelizmente, teria muito mais o efeito perverso e danoso para o Brasil se essas empresas viessem a quebrar, j\u00e1 que representam de 63% a 64% do mercado. Ent\u00e3o, a prioridade nossa, desde o primeiro momento, foi dialogar com as companhias a\u00e9reas, criar uma agenda de cr\u00e9dito que nunca houve. Criamos no valor de R$ 4 bilh\u00f5es. A expectativa agora \u00e9 amanh\u00e3 iniciar o di\u00e1logo, no primeiro momento com o presidente da Gol. E, na pr\u00f3xima semana, devemos nos reunir com o presidente da Azul para discutir o que eles est\u00e3o imaginando em rela\u00e7\u00e3o a essa poss\u00edvel fus\u00e3o, no intuito, sobretudo, de fortalecer a avia\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o ministro.<\/p>\n
AmpliAR<\/h2>\n
O ministro informou que o edital para o primeiro bloco do AmpliAR (Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais), que inclui 50 aeroportos, dever\u00e1 ser lan\u00e7ado entre mar\u00e7o ou abril, com leil\u00e3o at\u00e9 meados deste ano.<\/p>\n
\u201cFizemos os primeiros 30 dias de escuta ao setor produtivo. A gente prorrogou isso por mais 30 dias, indo at\u00e9 o dia 17 de fevereiro. J\u00e1 tem algumas concession\u00e1rias interessadas em participar, e a gente espera que agora, possivelmente, nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses, esteja efetivamente apresentando a primeira pedra fundamental do processo dessas novas concess\u00f5es no Brasil\u201d, disse ele. “No finalzinho de junho, in\u00edcio de julho, a gente deve estar fazendo as primeiras contrata\u00e7\u00f5es\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Aeroporto de Foz<\/h2>\n
Nesta ter\u00e7a, o ministro participou da inaugura\u00e7\u00e3o de\u00a0obras de amplia\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0do Aeroporto Internacional de Foz de Igua\u00e7u, que tiveram investimento de R$ 350 milh\u00f5es da concession\u00e1ria CCR Aeroportos, com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES).<\/p>\n